实现碳中和的两类路径

全球君：企业在实现"碳中和"的目标中，通常应该采取哪些方式和使用哪些技术手段呢？

韦斌生：需要特别说明一下，"碳中和"并不代表不排放，只要有人类活动存在，就一定会有碳排放。"碳中和"是一种要求，要求企业提供的产品是对整个地球环境没有负担的零碳产品。所以从实现"碳中和"的路径来讲，最终可以归纳为两类。

第一类路径，是积极的碳减排，就是通过各种积极的措施，在产品全生命周期，降低产品生产过程、物流运输环节、产品使用环节、以及最终处置环节全生命周期过程中的碳排放。

第二类路径，是通过抵消的方式，通过购买绿电或碳汇，抵消在上述全生命周期过程中产生的碳排放。因为，即使企业降得再低也还是会有碳排放。

虽然碳抵消是一种消极的措施，但也是必不可少的措施。全生命周期过程的碳减排，是一个系统工程，需要一个长期的投资和投入。从短期来讲，碳抵消的成本比较高，但是可以帮助企业比较快的实现"碳中和"。目前有一些企业采取激进的方式，完全依赖碳抵消的方式，快速实现"碳中和"，也是在市场竞争之下的一种战略选择。因为欧洲企业要求必须要提供碳足迹报告和"碳中和"证书才能参加招投标，这时快捷的办法就是走抵消的模式。我们也看到一些国际集团，宣告已经全球实现全面的“碳中和”，其投入的成本是非常巨大的。

从长远来讲，DEKRA德凯作为第三方机构，正在推进企业通过积极和健康的节能减排措施来尽最大的努力去降低碳排放。这是一个系统工程，涉及一系列的管理措施和技术手段，主要包括以下几个方面：

从短期来讲，基于企业现有的产品结构、技术架构、工艺设备能力、能源结构，先从能源管理、节约能源、提高生产效率、减少各种浪费的管理措施着手，建立能源管理体系、碳排放管理体系，降低企业生产过程中的碳排放。

从中期来讲，更多着眼于生产方式的创新与改造，引进节能高效的生产方式与加工设备，淘汰高耗能设备，同时大力推进能源结构的调整，加大可再生能源的生产与使用，如工厂内安装太阳能、风能，利用储能技术，以及大量使用绿电的方式以降低生产过程的碳排放。在物流运输环节，更多采用低能耗、高能效、绿色新能源交通工具等先进物流运输方式，降低物流运输过程的碳排放。这一层面，其实也是当前企业数字化转型、绿色转型、高质量发展战略的重要组成部分。

从长期来讲，通过绿色产品设计，以及推进绿色供应链，采用绿色材料、尤其是循环可再生材料的使用(如再生钢、再生铝、再生塑料等)，同时降低产品使用中的能源消耗，全面降低产品使用过程中的碳排放。从长远来讲，企业的绿色转型与高质量发展，最终还是体现在绿色产品、绿色供应链方面的核心竞争能力。

当然，无论是绿色电力、碳汇抵消，都需要全社会碳交易市场的完善。

决策风险和技术风险都要防范

全球君：落实"双碳"目标，企业需要防范哪些风险？

韦斌生：企业实现"碳中和"是一个系统工程，需要系统设计、循序渐进、逐步推进，防范相关风险。

首先是决策风险，"碳中和"目标推进，首先要防止激进与冒进的思维，不要片面追求短期快速的"碳中和"，特别是要防止用全面、全系统的激进与冒进的方式推进"碳中和"。对于一些特定客户、一些特定市场的"碳中和"的要求，可以采取由点到面、从局部先启动，再到全面的推进方式。

其次是技术风险，从短期来讲，无论是全社会碳交易市场的发展、还是碳减排相关技术、设备等方面的发展，都还不具备全面推进"碳中和"的条件，需要有一个全社会的系统环境来支持。目前相关技术配套措施不是非常完善，可能五年、十年以后会有更多的选择，甚至有更好、更经济的投入产出的模式。短期来讲，企业碰到的困难还是非常大的，但我相信未来会越来越好。

推进"碳中和"不应仅着眼于短期效益

全球君：《全球企业动态》有位从事物流行业的读者说，为了实现双碳，他们所在的公司要把上百辆传统燃油货车改成电动货车，这是一笔很大的支出。那么，对企业来讲，如何衡量"碳中和"的投入和产出，怎样考核"碳中和"的经济效益？

韦斌生：正如我前面提到，在推进"碳中和"的过程中要防止激进、冒进的方式。这是一个系统工程，我们一定要有系统设计，需要有序推进。采用快速全面的方式推进碳中和，可能会给企业带来很大的碳中和的成本，所有企业都需要谨慎衡量和决策。

目前虽然面向欧洲市场的企业已经面临"碳中和"的要求，但并非所有企业和所有市场都提出了这样的要求。企业的系统设计应该由点到面、由局部到全面，不可能一下子去投入。可以循序渐进，先满足个别的客户的"碳中和"要求。全部实现"碳中和"这个系统工程的投资量是非常大的，短期内生产系统的改造、能源结构的改造、碳抵消的投入成本都非常惊人。

所以短期来讲，必然是投入大于产出的。但长期来讲，生产系统的改造、生产效益的提升、能源结构的调整一定会大大降低企业的运营成本和提高企业的竞争力。所以最终着眼点是企业如何平衡短期投入和长期投入的效益的问题。

另外，DEKRA德凯帮助企业制定"碳中和"注意到：整个社会面在相关设备和能源的技术力量上还没有到位，新兴企业意识到存在着技术风险。因此，要把握一个度，根据整个市场的情况、战略的情况有序来推进。

企业碳中和的成本、投入和产出，更多的要从长期投资的角度来衡量。企业需要根据确定的系统设计、有序推进的系统方案，进行统筹规划，要算长期帐、算系统帐，而不是仅着眼于短期的经济效益。

“碳”指石油、煤炭、木材等由碳元素构成的自然资源。“碳”耗用得多，导致全球气候变暖的“二氧化碳”也制造得多。随着人类的活动，全球变暖也在改变(影响)着人们的生活方式，带来越来越多的问题。

2018年10月，联合国政府间气候变化专门委员会发布报告，呼吁各国采取行动，为把升温控制在1.5摄氏度之内而努力。为实现这一目标，需要在土地、能源、工业、建筑、运输和城市领域展开快速和深远的改革。

碳中和(carbon neutrality)：是指企业、团体或个人测算在一定时间内，直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放，实现二氧化碳的“零排放”。

碳达峰：指的是碳排放进入平台期后，进入平稳下降阶段，也就是让二氧化碳排放量“收支相抵。